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La strada dell’elettrificazione si sta rivelando più complessa del previsto. Audi, che ha investito miliardi di euro in quello che sembrava essere il nuovo corso della mobilità, ha in parte rivisto i suoi piani, alla luce di una domanda di mercato poco incoraggiante. L’ammiraglia sportiva della gamma RS, però, si conferma essere un’auto elettrica, la bellissima RS e-tron GT, che arriva nella versione Performance, un tripudio di fibra di carbonio. E con un tasto magico, quello del Boost: permette di sfruttare per 10 secondi l’extra potenza di 95 cavalli, che servono per portare il totale a 925, con una coppia mostruosa di 1.027 Nm. L’Audi più potente di sempre.
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