Mit über 100.000 Fahrradparkplätzen und gut ausgebauten Radwegen führt Utrecht den aktuellen »Copenhagenize Index« an. Auch eine eher unscheinbare deutsche Stadt schafft es in die Top-Liste.
I want to ride my bicycle, würde Freddie Mercury wohl beim Anblick der vielen Städte mit bestens ausgebauten Radwegnetzen singen. Ob für Einheimische oder Reisende: fahrradfreundliche Städte sind perfekte Orte für Städtetrips, da sie meist weniger hektisch, nachhaltiger und leichter zu erkunden sind.
Bereits 2011 startete das dänische Unternehmen »Copenhagenize« den Copenhagenize Index, um weltweit zu messen, wie fahrradfreundlich Städte sind. Der Index dient dabei nicht nur dazu, die besten Fahrradstädte sichtbar zu machen, sondern auch Städte voneinander lernen zu lassen und Instrumente für eine bessere Radverkehrsplanung bereitzustellen.
Mit der aktuellen Ausgabe wird wieder deutlich: Europa führt beim Thema Fahrradfreundlichkeit. Falstaff TRAVEL zeigt, welche Städte es unter die Top 10 geschafft haben und welche Kriterien entscheidend für das Ranking sind.
Für den Index 2025 wurden 100 Städte in 44 Ländern analysiert, darunter Metropolen ab 250.000 Einwohnern sowie kleinere Hauptstädte mit relevanter Fahrradnutzung. Die Bewertung basiert auf drei Hauptbereichen:
Infrastruktur: Sicherheit und Vernetzung der Radwege
Nutzung: Wie viele Menschen das Fahrrad nutzen und wie gut das Netz sie abdeckt
Politik: Unterstützung durch Stadtverwaltung und Planung
Innerhalb dieser Bereiche flossen 13 einzelne Kriterien ein, darunter Fahrradwege, Abstellmöglichkeiten, Bikesharing-Angebote und konkrete städtische Planungen für Radverkehr. Jede Säule konnte maximal 100 Punkte erreichen.
10. Nantes, Frankreich – 62,8 Punkte
Die französische Stadt punktet besonders durch eine wachsende Radinfrastruktur und ein zunehmendes Fahrradaufkommen.
9. Bordeaux, Frankreich – 62,9 Punkte
Bordeaux überzeugt vor allem durch ein gut ausgebautes Streckennetz und hohe Nutzung durch die Bevölkerung.
8. Antwerpen, Belgien – 64,4 Punkte
Die belgische Hafenstadt glänzt durch intensive Nutzung und ein dichtes Radwegenetz.
7. Münster, Deutschland – 64,7 Punkte
Münster gilt als »Fahrradhauptstadt Deutschlands«. Fast die Hälfte aller Wege wird hier per Rad zurückgelegt. Die Stadt profitiert von ihrem kompakten Aufbau, vielen Studierenden und konstanten Investitionen. Etwa zwei Drittel der Straßen sind Tempo-30-Zonen, rund 40 Prozent verfügen über geschützte Radwege.
6. Helsinki, Finnland – 64,9 Punkte
Helsinki ist Vorreiter in Sachen Verkehrssicherheit: 2025 meldete die Stadt erstmals ein ganzes Jahr ohne Verkehrstote.
5. Paris, Frankreich – 65,0 Punkte
In Paris wird die Verkehrswende aktiv umgesetzt. Autos werden zunehmend aus der Innenstadt verdrängt, während das Radwegenetz stetig wächst.
4. Amsterdam, Niederlande – 66,6 Punkte
Die niederländische Hauptstadt setzt seit Jahrzehnten auf Radverkehr und verfügt über ein dichtes Netz sicherer Fahrradwege.
3. Gent, Belgien – 67,6 Punkte
Gent hat den Radverkehr seit den frühen 1990er-Jahren konsequent ausgebaut. Mit dem „Circulation Plan“ wurden Autos auf Ringstraßen umgeleitet, Straßen beruhigt und Fahrradstraßen angelegt – der Radanteil stieg innerhalb von zehn Jahren von 22 auf 34 Prozent.
2. Kopenhagen, Dänemark – 70,8 Punkte
Kopenhagen besitzt die weltweit höchste Dichte an geschützten Radwegen und investiert kontinuierlich rund 38 Euro pro Einwohner in die Radinfrastruktur. Etwa 29 Prozent aller Wege werden per Fahrrad zurückgelegt.
1. Utrecht, Niederlande – 71,1 Punkte
Die Nummer eins setzt konsequent auf Fahrradfreundlichkeit: Fast ein Drittel aller Wege werden hier mit dem Rad zurückgelegt. Mit über 100.000 Fahrradparkplätzen, darunter das größte Fahrradparkhaus der Welt, und einer städtischen Planung »um das Rad herum« gilt Utrecht als Vorreiterin in Sachen nachhaltiger Mobilität.
