Hier verschwinden Autos nicht hinter dem Garagentor, sondern werden Teil des Wohnens. Diese fünf Beispiele zeigen, wie luxuriös und präzise sich das umsetzen lässt.
Schon in den 1980er- und 1990er-Jahren ließen vermögende New Yorker Ferraris und Lamborghinis per Kran auf ihre Penthouse-Terrassen oder sogar ins Wohnzimmer heben, als sichtbares Zeichen von Erfolg und Stil. Auch diese fünf Beispiele zeigen, dass das Automobil im Luxuswohnen längst mehr sein kann als bloße Technik. In dem Moment, in dem ein Auto nicht mehr nur abgestellt, sondern bewusst inszeniert wird, verschiebt sich die Garage in Richtung Galerie, Entrée oder Wohnlandschaft.
Beim Architekturstudio BIG ist das Auto kein Nebenschauplatz, sondern der Auftakt des Hauses. Mit der 2022 gezeigten »Villa Gug« entwickelt das Büro eine räumliche Abfolge, die vom geschützten Bereich der Automobile bis ins Zentrum des Wohnens führt. Die Sammlung bleibt dabei nicht auf Distanz, sondern wird sichtbar in die Architektur eingebunden. Gerade diese Nähe zwischen Fahrzeug, Raum und Alltag verleiht dem Entwurf seine besondere Prägnanz.
Im »Rudolph House« von Alexander Brenner ist die Automobilsammlung präzise in die Architektur eingeschrieben. Das Haus für einen Porsche-Enthusiasten liegt an einem steilen Hang über Stuttgart und wird über einen Autoaufzug erschlossen, der direkt in die Alltagsgarage und weiter zum Sammlerraum führt. Besonders stark ist, dass die Autos sichtbar sein können, ohne den Raum dauerhaft zu dominieren. Wie Alexander Brenner beschreibt, lässt sich die Sammlung über eine Vorhanglösung bei Bedarf aus dem Blick nehmen. So entsteht ein Haus, das Offenheit und Rückzug präzise ausbalanciert.
Yoshiaki Yamashita wählt in Kyoto die vielleicht stillste, aber auch charmanteste Lösung. Das eingeschossige Holzhaus wurde für ein Paar mit ausgeprägter Autoleidenschaft entworfen. Die Garage ist dabei nicht vom Wohnen getrennt, sondern visuell transparent in den Grundriss eingebunden. Das Auto wirkt hier weder museal noch protzig. Es wird Teil des Alltags, der Küche und der Terrasse.
Das spektakulärste Hochhaus-Beispiel der Liste steht in Miami. 2018 eröffneten Porsche Design und Dezer Development den Tower, dessen 132 Einheiten über In-Unit-Garagen verfügen. Möglich wird das durch den sogenannten »Dezervator«, einen Autoaufzug, der Bewohner und Fahrzeuge direkt bis vor die eigene Wohnung bringt. Das Automobil wird hier nicht mehr nur abgestellt, sondern sichtbar in den privaten Wohnalltag eingebunden. Innerhalb dieser Auswahl ist das die wohl radikalste gebaute Form eines Luxuswohnens, das das Auto bis tief in die private Sphäre hinein verlängert.
Das »O House« in Dublin führt das Thema auf besonders präzise Weise weiter. Type 7 zeigt das kürzlich fertiggestellte Wohnhaus als Projekt, das sich um einen großen kreisförmigen Innenhof organisiert und den Blick auf die Garage bewusst mit einbezieht. Im Zentrum dieser räumlichen Dramaturgie steht derzeit ein Porsche 964 »Touring«. Jamie Moran wird als Kopf hinter dem Projekt genannt. Entscheidend ist hier jedoch vor allem, wie eng Fahrzeug, Architektur und Alltag zusammengedacht werden. So erscheint das Auto nicht als dekoratives Beiwerk, sondern als selbstverständlicher Teil des Wohnens.
Das Auto muss nicht zwingend aus dem Wohnen ausgelagert werden. Alle fünf Beispiele zeigen, wie es Teil eines Hauses werden kann und Raumwirkung, Blick und Atmosphäre mitprägt. Mal nüchtern und architektonisch, mal luxuriös, mal fast wie ein bewusst gesetztes Bühnenbild. So erzählt das Automobil hier nicht nur von Mobilität, sondern auch von Geschmack, Sammlung und einer persönlichen Form des Wohnens.
