Um die kulinarische Vormachtstellung auf den Weltmeeren zu erobern, lassen sich die Reeder einiges einfallen: Von Dinnershows über Bord-Brauereien bis zum Engagement von Weltstars der Küche.
Die Kreuzfahrtbranche ist eines der am stärksten wachsenden Segmente im weltweiten Tourismus. Die Werften arbeiten auf Hochtouren, denn alle großen Reeder haben weitere Großschiffe in Auftrag gegeben. Die Flotten lassen sich allerhand einfallen, um die Mitbewerber zu übertrumpfen: Die Angebote reichen von Eislaufplätzen und Hunderte Meter langen Wasserrutschen über Decks mit Echtrasen und üppiger Vegetation bis hin zu Kletterwänden, die den Vergleich mit der Eiger-Nordwand nicht scheuen müssen. Mindestens so wichtig wie die Unterhaltung ist aber auch die Verpflegung an Bord, und auch darin versuchen die schwimmenden Luxusherbergen, einander zu überbieten. Kollektive Massenverköstigungen im Schichtbetrieb gehören immer mehr der Vergangenheit an, die Angebote werden vielfältiger, individueller und einfallsreicher.
Der Österreicher Rudi Sodamin ist kulinarischer Leiter der Holland America Line/Foto beigestelltHolland America
Bei der Recherche wurde ein interessantes Phänomen offenbar: Auf vielen Schiffen und im Verantwortungsbereich ganzer Flotten sind es sehr oft Österreicher, die den Ton angeben und die Trends setzen – für ein Binnenland wie Österreich wahrlich keine Selbstverständlichkeit. Der gebürtige Steirer Rudi Sodamin beispielsweise ist der am häufigsten ausgezeichnete Küchenchef auf den Weltmeeren. Er hat die kulinarischen Methoden und Prinzipien der angesehensten Kreuzfahrtlinien revolutioniert. Sodamin war schon im jungen Alter von 24 Jahren Executive Chef auf der legendären »Queen Elizabeth 2«. Seit sechs Jahren ist er »Consultant Master Chef« bei der Holland America Line – das bedeutet, dass er die kulinarische Gesamtleitung für 15 Cruiser innehat. Vor Kurzem hat er einen »Culinary Council« erfunden, ein Team aus fünf Spitzenköchen, die an Land neue Rezepte und Ideen für die Bordrestaurants entwickeln. Sodamin führt den hohen Anteil von Österreichern in der Kreuzfahrtbranche auf die gute touristische Ausbildung im Land zurück. Um Passagierschiffe mit einer Kapazität von bis zu 5000 Personen auf hohem Niveau zu verköstigen, brauche es perfekte Organisation und Top-Qualität auf allen Ebenen. »Das konnte ich nur mit einem bestens ausgebildeten Team schaffen, das ich zu 50 Prozent aus Österreichern rekrutierte«, erzählt Sodamin im Gespräch mit Falstaff.
Stylish eingerichteter Lounge-Club auf der »Norwegian Epic«/Foto beigestellt
»Norwegian Epic«
Auch der Österreicher Peter Haselsberger, Küchenchef der »Norwegian Epic«, schwärmt von der guten Ausbildung in Österreich: »Wir haben einige der besten Tourismusschulen der Welt.« Haselsberger kocht mit seinem Team für bis zu 4200 Passagiere. An Bord gibt es 14 verschiedene Restaurants mit italienischer, französischer, asiatischer oder mexikanischer Küche. Besonders stolz ist er auf seine »Churrascaria«, das erste brasilianische Steakhaus auf einem Cruiser. Eine Sushi-Bar und ein 24-Stunden-Pizza-Zustelldienst dürfen auch nicht fehlen. Als besonderes Highlight wird den Passagieren ein sogenanntes »Cirque, Dreams and Dinner« angeboten – eine Dinnershow mit Akrobatik und Comedy, wie sie hierzulande als »Palazzo« bekannt ist.
Starkoch Dieter Müller und »MS Europa«- Chefkoch Stefan Wilke harmonieren perfekt/Foto beigestellt»MS Europa«
Weltmarktführer im Luxussegment und im Bereich der gehobenen Kulinarik ist wohl die »MS Europa«. Mit Dieter Müller konnten die Hapag-Lloyd Kreuzfahrten einen gefeierten Drei-Sterne-Koch verpflichten. Müller ist nicht wie so viele seiner Kollegen nur Namensgeber für ein Restaurant, sondern mindestens 70 Tage im Jahr persönlich an Bord. Damit nicht genug, werden zweimal im Jahr kulinarische Events der Extraklasse veranstaltet: »EUROPAs Beste« am 12. Juni in Bordeaux ist ein Stelldichein der Spitzenköche und Starwinzer. Neben Dieter Müller und Chefkoch Stefan Wilke werden unter anderem Thomas Kellermann, Andreas Döllerer und Silvio Nickol anwesend sein. Die passenden Weine werden Wein-Granden wie Armin Diel, Albert Gesellmann oder Anton Kollwentz kredenzen. Und am 14. August werden bei der »Big EUROPA« im Hafen von Warnemünde wieder 27-Liter-Großflaschen für einen guten Zweck versteigert. Die prominenten Winzer werden persönlich an Bord sein und Kostproben ausschenken. Für die Küchencrew um Wilke und Müller ist das auch wieder ein Anlass, eine kulinarische Leistungsschau der Superlative abzuliefern.
Auch auf der »MS Europa« zieht ein Österreicher die Fäden: Josef Gruber ist seit dem Neubau der »Europa« an Bord und als »Hoteldirektor« für die gesamte Logistik und den Einkauf verantwortlich.
»AIDAblu« – das erste schwimmende Brauhaus
Bierliebhaber kommen auf der »AIDAblu« voll auf ihre Rechnung. Den Betreibern genügt es nicht, nur frisch gezapftes Bier anzubieten, es muss sogar frisch gebraut sein. An Bord des jüngsten Schiffes der AIDA-Flotte können Gäste in insgesamt sieben Restaurants und zwölf Bars auf kulinarische Weltreise gehen und im ersten schwimmenden Brauhaus der Welt ihren eigenen Gerstensaft brauen. »Brauen auf hoher See ist nicht viel anders als an Land«, erzählt ANdreas Hegny, »das Bier allerdings ist doch etwas ganz Besonderes, denn es besteht neben Hopfen und Malz aus Meerwasser, das in der eigenen Wasseraufbereitungsanlage entsalzt, gesäubert und wieder mit den nötigen Mineralien versehen wird.«
Die »Allure of the Seas« ist das größte Kreuzfahrtschiff der Welt/Foto beigestellt»Allure of the Seas«
Das größte Kreuzfahrtschiff der Welt ist die »Allure of the Seas« der Royal Caribbean Cruises, die bis zu 6300 Passagiere und 2100 Besatzungsmitglieder aufnehmen kann. Die kulinarische Ausrichtung ist dementsprechend vielfältig und versucht, mit Spezialitätenrestaurants von italienisch bis asiatisch ein möglichst breites Spektrum abzudecken. Insgesamt gibt es 26 Restaurants an Bord, das Angebot reicht vom Hotdog-Stand über ein »Mystery Dinner Theater« bis zur luxuriösen Champagner-Bar. Das Gleiche gilt für das Schwesterschiff »Oasis of the Seas«, das zwar baugleich sein sollte, aber trotzdem um fünf Zentimeter kleiner ist.
Celebrity Cruises
Auf den Schiffen der Celebrity Cruises ist das Angebot ähnlich vielfältig wie bei der Royal-Caribbean-Flotte. Neben kulinarischen Schwerpunkten wie Kochschulen, Kochwettbewerben und Engagements von prominenten Gastköchen widmet man auf Schiffen wie der »Celebrity Eclipse« edlen Getränken besondere Aufmerksamkeit. Es gibt Weinfeste, -verkostungen und -seminare wie beispielsweise »Der passende Wein zum Essen«.
»Sea Cloud«
»Sea Cloud I« und »Sea Cloud II« gehören zu den schönsten und luxuriösesten Kreuzfahrtschiffen der Welt und ziehen Kreuzfahrt-Aficionados mit ihren echten Segeln in ihren Bann. Durch ihre vergleichsweise geringe Größe können sie kulinarische Destinationen ansteuern, die für die Mega-Cruiser unerreichbar sind. Ende Mai beispielsweise begleitet Spitzenkoch Nelson Müller von Essener Restaurant »Schote« die Segelreise der »Sea Cloud II« von Nizza nach Malta. Auf dem Programm stehen unter anderem ein Einkaufsbummel auf dem Markt von Palermo und eine Olivenöl-Degustation auf Korsika. Auch heimische Spitzenköche wie Joachim Gradwohl und Christian Petz waren schon an Bord und verwöhnten die Passagiere. Heuer dürfen sich die Feinschmecker noch auf Kreationen von Lea Linster und den Nachwuchstalenten der »Jeunes Restaurateurs Deutschland« freuen.
»Queen Mary 2«
Eines der legendärsten Schiffe der Welt ist die »Queen Mary 2«. Die Gourmetrestaurants sind im Berlitz-Guide mit fünf Sternen ausgezeichnet worden und gehören zu den besten auf See. Der Schwerpunkt liegt auf klassischen Gerichten wie Hummermedaillons, Froschschenkeln provençale, Surf ’n’ Turf und natürlich Kaviar. Der Hauptverantwortliche für die Kulinarik an Bord der »Queen Mary 2« ist Jean-Marie Zimmermann, ein Weggefährte von Paul Bocuse. Nicht nur die Passagiere des Schiffs schätzen die Qualität des kulinarischen Angebots, auch die königliche Familie selbst ist davon angetan. Das offizielle Dinner der Hochzeit des Jahres von Prinz William und Kate Middleton wird an Bord des Luxuskreuzers stattfinden, wenn er am 29. April im Hafen von Southampton vor Anker liegt.
Cruising-Highlights
Den vollständigen Artikel lesen Sie im Falstaff Nr. 03/2010 - Jetzt im Handel!
Text von Bernhard Degen
