Die fünf wichtigsten Reisetrends für das neue Jahr: neben einem Erstarken des Musiktourismus' soll endlich auch elektrische Lufttaxis abheben.
Reisen bedeutet Bewegung und das gilt nicht nur für die Reisenden selbst, sondern auch für die Branche ingesamt. Die Reiseindustrie befindet sich in einem ständigen Modus des Wandels und der Weiterentwicklung. Innovationen, Trends oder kulturelle Veränderungen haben einen ständigen Einfluss auf die Branche. Die Nase vorn hat, wer diesen Wandel antizipieren kann.
Doch die Zukunft exakt vorherzusagen ist keine einfache Sache – manche würden sogar sagen, es ist unmöglich. Der Reise-Daten-Experte »Amadeus« versucht es aber trotzdem und macht in seiner diesjährigen Travel-Trends-Untersuchung fünf Entwicklungen aus, die die Reiseindustrie 2024 prägen werden. »Nach einer Phase der Neuausrichtung und Neubewertung in den letzten Jahren sehen wir nun, wie eine Vielzahl neuer Ideen in unserer Branche Früchte trägt«, ist Daniel Batchelor, Vice President, Global Corporate Marketing & Communications bei »Amadeus«, überzeugt. »Es gibt viel, worauf wir uns freuen können.«
Nach der sozialen Isolation während der Pandemie, als Bands und Musikkünstler monatelang nicht auftreten konnten, ist in diesem Jahr ein Boom von Konzerten und Festivals zu verzeichnen, der den Wunsch nach Begegnungen weckt. Es wird erwartet, dass sich dieser Trend mit Blick auf 2024 noch verstärken wird.
Die britische Band Coldplay hat kürzlich Tourdaten für das nächste Jahr angekündigt, die Fans aus aller Welt anziehen. Aus den »Amadeus«-Daten geht hervor, dass die Konzerttermine von Coldplay in Rumänien und Griechenland für 2024 einen erheblichen Einfluss auf das Such- und Buchungsvolumen in beiden Ländern haben. Die Suche nach Flügen nach Athen stieg in der Woche, in der das Konzert angekündigt wurde, um 62 Prozent und für das Konzert in Ruänien sogar um 91 Prozent. Die Nachfrage nach Kurzreisen nahm ebenfalls deutlich zu.
Taylor Swift wird auch im Jahr 2024 weiterhin auf Tournee sein und den weltweiten Reiseverkehr beeinflussen. Die Analyse der Flugsuche im Zusammenhang mit ihren Konzerten im asiatisch-pazifischen Raum zeigt eine Korrelation zwischen Buchungen und den Terminen ihrer Konzerte. Die Untersuchungen von Amadeus verdeutlichen, dass sich Australien mit der Rückkehr von Live-Konzerten dem Niveau vor der Pandemie nähert und auf einen Tourismus-Boom vorbereitet. Ihre Konzerte in Melbourne und Sydney im Februar 2024 hatten einen »sehr signifikanten Einfluss« auf das Buchungsvolumen für Australien, mit einem durchschnittlichen Wachstum von 446 Prozent im Wochenvergleich.
Soziale Medien haben eine große Bedeutung für die Inspirationsphase einer Reise bekommen, aber es findet ein Wandel statt. Influencer sind nicht mehr nur die Quelle der Urlaubsinspiration für ihre Community, sondern sie sind jetzt auch Vermittler von Direktbuchungen über ihre verschiedenen Kanäle. Influencer wie Ana Hernández Sárria, der Reisefotograf Rafael Fernandez Caballero, die Reisebloggerin The Blonde Abroad, die Yoga- und Bewegungstrainerin Sjana Elise und die Ganzjahresreisende und Content-Erstellerin Alyssa Ramos konzipieren und veranstalten ihre eigenen Gruppenreisen.
Der Aufstieg der sogenannten »Influencer-Reiseverkäufer« wird durch E-Commerce-Marktplätze wie »Thatch«, »Luxury Travel Hackers« und »TrovaTrip« gefördert, die von »Inc.« auf Platz 236 von 5.000 der am schnellsten wachsenden Unternehmen in den USA im Jahr 2023 eingestuft wurden. Diese Technologie ermöglicht es Influencern, die zum Beispiel Instagram, YouTube und TikTok nutzen, einen Buchungslink direkt auf ihrer Profilseite zu teilen und Zahlungen abzuwickeln.
Da der Autoverkehr in den Städten und die Luftverschmutzung zunimmt, sind Flugkorridore eine mögliche Lösung für den mit fossilen Brennstoffen betriebenen Verkehr, so dass die Betreiber von Flugtaxis, elektrisch betriebenen Senkrechtstartern und -landeflugzeugen und anderen Arten von Elektroflugzeugen, emissionsärmere Flugreisen sowohl in Städten und zu Satellitengebäuden auf Flughäfen als auch innerhalb eines Landes und zwischen Inseln anbieten können.
Es mag sehr futuristisch anmuten, aber der deutsche Flugzeughersteller »Volocopter« plant, für die Olympischen Spiele 2024 in Paris eine Flotte elektrischer »VoloCity« bereitzustellen und damit eines der ersten Lufttaxinetze aufzubauen. Gleichzeitig plant Dale Vince, der Gründer des Ökostromunternehmens »Ecotricity«, die Einführung einer Fluggesellschaft namens »Ecocity« im Vereinigten Königreich, die mit grünem Wasserstoff betrieben wird.
»Toff Mobility«, das erste asiatische Unternehmen für Elektroflugzeuge, will 2024 in Südkorea seine ersten Elektroflugzeuge auf den Markt bringen, während »Surcar Airlines« das Unternehmen »Zeroavia« mit der Lieferung von wasserstoffbetriebenen Motoren für seine Wasserflugzeuge auf den Kanarischen Inseln beauftragt hat. In den USA will »Joby Aviation« ab 2025 kommerzielle elektrische Lufttaxi-Flüge anbieten und hat Vereinbarungen mit »Delta Air Lines« und der japanischen Fluggesellschaft »ANA« unterzeichnet, die E-Taxi-Flüge auf der Expo 2025 in Osaka betreiben will. Im Vereinigten Königreich hat »Virgin Atlantic« in eine Flotte von elektrischen Lufttaxis von »Vertical Aerospace« investiert, die ab 2025 Lufttaxi-Verbindungen von Stadt zu Stadt bedienen könnte.
Generative Künstliche Intelligenz steigert den Wert der Online-Reiseplanung für Verbraucher enorm, da Suche und Beratung hyperpersonalisiert und intuitiver werden. Anstatt Filter auszuwählen, um eine Suche auf einer Metasearch- oder auf einer Reisebüro-Website zu verfeinern, können Reisende einem Chatbot einfach ihren Reisewunsch mitteilen, so wie sie es bei einem menschlichen Berater tun würden. Ein neues »ChatGPT«-Plug-in von »Expedia« beispielsweise funktioniert wie ein virtueller Reiseassistent, der auf die Bedürfnisse der Kunden eingeht und sofortige Hotel- und Reiseempfehlungen mit Links zur Buchung liefert.
Die nächste Generation des durch generative Künstliche Intelligenz gestützten Kundenservices wird mit einem besseren Verständnis und Einfühlungsvermögen ausgestattet sein, wodurch die Arbeitsbelastung der Mitarbeiter, die sich mit dem Großteil des Services nach der Buchung und der Verwaltung von Kundenrezensionen befassen müssen, verringert wird und sie mehr Zeit für die Bearbeitung speziellerer Anliegen haben.
Da immer mehr Reisende im vorderen Teil des Flugzeugs fliegen möchten, bietet sich die Gelegenheit, erschwinglichere und leichter zugängliche »entbündelte« Business-Class-Tarife anzubieten. Im Jahr 2019 war »Emirates« eine der ersten Fluggesellschaften, die »spezielle« Business-Class-Tickets ohne Lounge-Zugang, mit eingeschränkter Sitzplatzauswahl und ohne Upgrade-Möglichkeiten einführte.
»Qatar Airways« folgte mit einem Business-Class-Lite-Tarif, bei dem die Passagiere für Lounge-Zugang und Datums- oder Routenänderungen extra bezahlen mussten, während sie gleichzeitig weniger »Avios« bzw. »Qmiles« sammelten. »Zipair« (Japan) und »Finnair« bieten seit 2021 sogenannte Basic-Business-Tickets an, »Air France« und »KLM« Business-Class-Light-Tarife seit 2023.
Am anderen Ende der Skala bauen die Fluggesellschaften auch geräumigere »Luxus«-Business-Class-Sitze in der ersten Reihe ein, die nur für eine begrenzte Anzahl von Passagieren verfügbar sind. Beispiele hierfür sind die neue Upper Class Retreat Suite von »Virgin Atlantic«, der Prime-Business-Class-Sitz von »Condor«, die Bulkhead-Sitze von »Air France« in ihren neu konfigurierten B777-300ER und das Mint Studio von »JetBlue« im Airbus A321LR.
Ein Beleg dafür, dass sich dieser Trend 2024 fortsetzen wird, sind die Neuigkeiten von »Air New Zealand«, die entweder vier oder acht Reihen eines neuen Business-Premier-Luxe-Produkts in ihr Portfolio aufnehmen wird, während »Lufthansa« ab 2024 in ihrer Allegris Business Class sieben verschiedene Sitze mit unterschiedlichen Preisen und Vorteilen anbietet.
