Yamaha XSR900GP, effetto amarcord

Operazione nostalgia? Sì ma con classe. La categoria delle Sport Heritage si è arricchita nel 2024 di un modello che riporta  memoria direttamente agli anni Ottanta e Novanta, quando Yamaha era protagonista del campionato 500 GP. Wayne Rainey è il pilota californiano classe 1960 che vinse tre titoli consecutivi tra il 1990 e il 1992, una leggenda che fa ancora battere il cuore grazie alla moto che rappresenta un chiaro omaggio a quegli anni e alla sua carriera.

MT-09 COME BASE

La base della nuova proposta Yamaha è la nota MT-09, con motore 3 cilindri omologato Euro 5+ forte di 119 CV di potenza massima e 93 Nm di coppia. La posizione di guida è più sportiva rispetto alla MT-09, con il manubrio più avanti di 93 mm e più basso di 114; la sella è stata avanzata di 12 mm ed è più alta di 27. Le pedane, infine, sono state arretrate e alzate di 26 mm e sono regolabili su due posizioni, con la più alta come base di partenza. Il cupolino ha il telaietto tubolare e il sistema di fissaggio con coppiglie ispirato alle moto da corsa degli anni Ottanta, evocazione a cui contribuiscono la tabella portanumero gialla e il codino con sella del passeggero coperta.

CRUSCOTTO FACILE

La strumentazione TFT a colori da 5”, la stessa della MT-09 al pari dell’intera dotazione elettronica, aggiunge alle tre opzioni già note una grafica analogica dedicata alla XSR900 GP, molto classica e perciò in linea con il design della moto. Il cruscotto si collega all’app Garmin Street Cross e permette la navigazione curva per curva con la segnalazione del traffico in tempo reale. Ovviamente è possibile ricevere e fare telefonate, gestire messaggi e musica (con cuffie Bluetooth), consultare le previsioni del tempo. Facile muoversi tra i menu grazie al joystick sul blocchetto sinistro, lo stesso della MT-09.

UNA MOTO SU MISURA

Uno dei vantaggi dell'elettronica è la possibilità di personalizzare il comportamento della moto. Sulla Yamaha XSR900GP l’erogazione della potenza permette di scegliere tra 4 livelli, il controllo di trazione fra 3, come lo Slide Control e il Lift Control per l’impennata; l’ABS prevede l’opzione Cornering, che ne abilita l'azione anche in curva. Il cruise control, funzionalità di derivazione automobilistica, è disponibile dalla terza alla sesta marcia, da 40 km/h in su con incrementi o decrementi di 1 km/h per volta. I Ride Mode sono cinque: tre preimpostati (Sport, Street, Rain) e due personalizzabili (Custom 1 e Custom 2) anche tramite smartphone grazie alla MyRide App. La moto è già in vendita a partire da 13.499 euro.