Il pneumatico della Bicocca si rinnova e promette un equilibrio ottimale tra prestazioni, comfort e durata.
Pirelli presenta la terza generazione dello Scorpion a quarant’anni esatti dal lancio del primo modello. Quella gomma, a suo tempo avveniristica e che equipaggiava la leggendaria Lamborghini LM002, ha dato origine in questi decenni a un’ampia gamma di prodotti destinati anche a moto e bici. Ora la sue eredità viene raccolta da un pneumatico estivo rivoluzionario, pensato ancora una volta soprattutto per i mezzi a guida alta e dalle prestazioni elevate, come i più recenti SUV premium.
Il progetto del Nuovo Pirelli Scorpion mette in primo piano la sicurezza, senza accettare compromessi in fatto di comfort di guida, prestazioni e durata. A dirlo non è solo la Casa della Bicocca, ma anche il TÜV. L’ente indipendente tedesco ha assegnato infatti allo Scorpion il Marchio di Qualità Premium. Messo a confronto con altri pneumatici della stessa categoria, lo Scorpion si è infatti classificato al primo posto nei test di frenata su asciutto e sul bagnato. Inoltre è risultato primo nel wet handling, posizionandosi ai vertici pure nell’aquaplaning in rettilineo. Non è un caso insomma che abbia meritato la Classe A nell’etichetta europea per il wet grip. A seconda delle misure, la classificazione è poi A o B per rumorosità. E la B gli è attribuita anche in materia di resistenza al rotolamento, a fronte di una resa chilometrica migliorata sensibilmente.
Per progettare lo Scorpion Pirelli si è avvalsa dei più avanzati sistemi di simulazione esistenti. Grazie a essi, gli ingegneri di Milano hanno potuto valutare la durata di oltre 20 varianti di mescole e battistrada al computer, senza bisogno di costruire prototipi fisici e macinare di migliaia di chilometri. Le simulazioni hanno permesso anche di ottimizzare il comportamento della gomma già in fase di progettazione. Solo in un secondo tempo i test su strada hanno validato quanto elaborato “a tavolino” in fase iniziale. Le prove si sono svolte in stretta collaborazione con alcuni tra i principali costruttori automobilistici, con cui ora Pirelli sta definendo oltre 40 omologazioni per modelli specifici. Le vetture potranno così contare su pneumatici confezionati in maniera quasi sartoriale.
Al di là delle varianti dedicate, il Pirelli Scorpion ha caratteristiche che lo rendono perfetto per i SUV in generale, come già accennato. Il primo esempio viene dalla carcassa rinforzata, indispensabile per gestire il peso maggiore e il baricentro più alto tipici di questi mezzi. A essa si abbinano tasselli centrali più larghi e un profilo studiato ad hoc per distribuire meglio la pressione al suolo. Un’altra peculiarità è la tecnologia Elect, messa a punto appositamente per i veicoli elettrici e ibridi e che consente di aumentare fino al 10% l’autonomia.
Il nuovo Scorpion è già disponibile in 16 misure, da 18 a 22 pollici.
